Seat ушел, но обещал вернуться

Испанская компания Seat прекращает официально продавать свои автомобили в России. Руководством концерна принято решение покинуть наш отечественный рынок. Причиной этому стали сверхнизкие продажи автомобилей этой испанской марки. В частности, за первое полугодие нынешнего года на российском рынке было продано всего 16 автомобилей «Seat», что на 65,9 процента меньше, чем годом ранее. Впервые Seat появился в России в феврале 2003 года, в московской компании «Пеликан-Авто», которая стала официальным дилером этой марки. Сама компания Seat принадлежит немецкому концерну Volkswagen, который в 1990 году приобрел 99,9 % акций испанского автогиганта.

С момента покупки акций все модели «Seat» были постепенно модернизированы и стали выпускаться на общих платформах с автомобилями «Volkswagen». По планам немецких владельцев марки Seat, новые автомобили должны были иметь более выраженный спортивный характер и динамические характеристики. Но модернизация сильно отразилась на цене машины, например средняя модель «Seat Ibiza» с двигателем 1,4 литра продавалась за 19 тысяч американских долларов. Именно сравнительно высокая стоимость автомобилей и малая распространенность машин этой марки на рынке и стали, по мнению специалистов, причиной неудачи Seat в России.

У челябинских автолюбителей испанский «Seat» тоже не пользуется высокой популярностью. В нашем городе продажами этих автомобилей занималась компания «Аспект – Моторс», рассматривающая эту испанскую марку, как претендента на расширение своей мультибрендовости. Но, в итоге, после некоторого опыта продаж компания остановилась на более известном японском концерне Mazda, так как автомобили «Seat» практически не пользовались спросом у покупателей.

«Я видел полтора года назад автомобили «Seat» в салоне «Аспект», – говорит автолюбитель Игорь Корниенко, – судя по внешним характеристикам, в них нет ничего особенного, за исключением цены. Она действительно удивляет. Некоторые модели «Seat» вполне сопоставимы по стоимости с такими престижными авто, как BMW или Audi. А это для испанских производителей несколько амбициозно. И то, что машины комплектуются на платформе Volkswagen, нисколько высокую цену не оправдывает».

Решение руководства Seat об уходе с российского рынка не окончательное. Эксперты не исключают возможности, что через год или два, когда на рынке сложится более благоприятная обстановка и испанский концерн предложит покупателю более доступные модели, продажи возобновятся.