В четверг, 22 июля, состоялась закрытая презентация новейшего Volkswagen Touareg. На мероприятие собралось несколько сотен гостей, среди которых были и владельцы нынешнего «Туарега», и потенциальные клиенты. Для знакомства компания «Гольфстрим» предложила сразу три автомобиля, щеголявших новым рафинированным дизайном от маэстро Вальтера де Сильвы. Клиенты, желающие посмотреть автомобиль в менее торжественной обстановке, могли сделать это 24 и 25 июля во время дней открытых дверей.
Пропорции автомобиля не изменились, но не сделайте ошибки – это не рестайлинг, а совершенно новое поколение. Примечательно, что «Туарег» ощутимо крупнее предшественника, однако внешне этого не заметно, за что стоит сказать дизайнерам отдельное спасибо – автомобиль сохранил присущую ему «легковую» грацию.
Первый Touareg покорил мир сочетанием несовместимых качеств – он выглядел как стильный универсал, он был комфортным, как седан бизнес-класса, но при этом по праву считался одним из самых проходимых автомобилей в мире. И новый «Туарег» сохранил в себе эти черты, однако теперь еще больший акцент сделан на комфорт и функциональность. Адаптивная подвеска имеет три режима настроек и на любом покрытии обеспечивает хорошую виброзащиту обитателей салона, что вкупе с отличной шумоизоляцией делает автомобиль приятным спутником на каждый день. Тяговитые моторы и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач облегчат дальние вояжи.
А пониженная передача, блокировки дифференциалов и пневмоподвеска, позволяющая увеличивать дорожный просвет с 18 до 30 см – это арсенал настоящего «проходимца», который готов к любой погоде и к любому «намеку на дороги», который может встретиться на его пути. Благодаря понижающей передачи и моментным моторам автомобиль способен въезжать на подъемы с уклоном до 100%!
Однако если вы редко покоряете настоящее бездорожье, можете заказать автомобиль без этих систем. В этом случае он оснащается постоянным полным приводом с самоблокирующимся дифференциалом Torsen, который незаметно для водителя перераспределяет крутящий момент между осями, в зависимости от того, какие колеса – передние или задние – имеют лучшее сцепление с дорогой.
По оснащенности новый Volkswagen Touareg может тягаться с представителями премиум-сегмента. Русскоязычная навигационная система, мультимедийный сенсорный экран, встроенный жесткий диск, четырехзонный климат-контроль (раздельный и для передних, и для задних пассажиров), автоматическая дверь багажника, система опускания автомобиля для облегчения погрузки, панорамная крыша, адаптивные фары и многое-многое другое. Придя в салон, вы удивитесь возможностям настроить автомобиль под себя, потому что разработчики, кажется, учли все мыслимые требования клиентов. К примеру, если вы часто паркуетесь в тесных проулках или гаражах, вы по достоинству оцените камеры кругового обзора, благодаря которым на центральном дисплее вы видите автомобиль и окружающие его предметы... на виде сверху. Парковать можно буквально по миллиметрам!
На презентации в автоцентре «Гольфстрим» любой желающий мог записаться на тест-драйв нового Volkswagen Touareg, и мы не упустили такой возможности. Первое, что поражает внимание – это простое и интуитивно понятное управление многочисленными функциями автомобиля. На панели управления – минимум кнопок, поскольку все второстепенные и редкие функции реализуются через меню сенсорного мультимедийного экрана, кнопками на руле либо голосовыми командами. Графика дисплеев на панели приборов и центральной консоли поражает воображение, и вся информация выводится в очень наглядной форме. К примеру, меняешь жесткость подвески – и на дисплее появляется изображение амортизатора с четких указанием включенного режима.
Командирская посадка водителя сохранилась, сиденья с множеством электрорегулировок (включая настройку боковой поддержки) можно подогнать по любой фигуре. Места на втором ряду достаточно даже для экстремально высоких людей, а багажник объемом от 520 литров очень функционален – для него можно заказать специальный органайзер, исключающий «болтанку» вещей при быстрой езде или при штурме бездорожья.
Все «Туареги» уже в базе оснащаются современным восьмиступенчатым «автоматом», который позволяет убить сразу двух зайцев – с одной стороны, обеспечивает отличную динамику разгона, с другой – экономит топливо и в городе, и в длительных поездках. Помогает этому и наличие в списке моторов трех дизелей. Наиболее популярных, скорее всего, станет дизель мощностью 249 л.с., который специально слегка дефорсирован, чтобы попадать в выгодную налоговую нишу. «Младший» дизель имеет в арсенале 204 л.с., и за счет хорошего момента на низах обеспечивает очень приятную напористую динамику разгона. Наиболее мощный восьмицилиндровый дизель выдает 340 л.с., превращая «Туарег» в идеальный автомобиль для «дальнобоя»: и обгонять на нем легко, и автономность отличная, ведь 100-литрового топливного бака хватает более чем на 1000 км! Также для заказа доступны бензиновая 249-сильная «шестерка» или 360-сильный V8.
Volkswagen Touareg – это автомобиль-бренд. В сердцах российских клиентов он занимает особое место, поскольку воплощает почти все идеалы россиян: проходимый, быстрый, престижный... Поэтому особенно приятно, что абсолютно новый Touareg не подорожал – цена начинается от 1,9 миллиона рублей за 249-сильный бензиновый автомобиль с восьмиступенчатым «автоматом». Не случайно еще до официального дебюта несколько клиентов заказали новый «Туарег» в автоцентре «Гольфстрим».
Практически все журналисты дали высокие оценки новому Touareg, но чем в сотый раз читать о его достоинствах, лучше придти и попробовать самому. Сотрудники автоцентра «Гольфстрим» подробно расскажут об особенностях новинки и о тех многочисленных опциях, которые делают жизнь владельца Touareg столь приятной.
Партнерами презентации нового Volkswagen Touareg в автоцентре «Гольфстрим» стал банк «Уралсиб», страховая компания «Ингосстрах» и сеть алкомаркетов «Винная карта».
Автоцентр «Гольфстрим»
Тел.: 749-09-09;
Челябинск, ул. Бр. Кашириных, 126.
Фото: Фото автоцентра «Гольфстрим» и Артема КРАСНОВА
