Конец для маршруток

Конечную остановку маршрутных такси на Салавата Юлаева ликвидировали. С 24 сентября завершать и начинать свой маршрут автомобили будут на улице Бейвеля, здесь же водители смогут отдыхать между поездками. Чтобы транспорт не скапливался у жилых домов и водители после себя не оставляли грязь, перевозчикам выделили благоустроенную территорию.

21 сентября стало известно, что от конечной остановки на ул. Салавата Юлаева решили отказаться. Теперь, чтобы сесть на такси, пассажирам придется идти до остановки «12 микрорайон». В адрес городской администрации поступало слишком много жалоб от местных жителей на мусор, антисанитарию и шум автомобилей, которые отстаивались возле их домов между рейсами. Масштабы бардака можно представить – через остановку пролегал путь 12 маршрутов!

«От жителей многоквартирных домов поступает много жалоб на то, что машины паркуются выхлопными трубами буквально в окна первых этажей, заездили все газоны, загадили прилегающую территорию. То же самое и в других районах города, где появились такие самостийные парковки маршруток, – говорит глава администрации Челябинска Сергей Давыдов. – Мы приняли решение перенести все маршрутки на разворотные кольца общественного транспорта, которые есть во всех районах города, чтобы привести ситуацию в цивилизованные рамки».

У дома №3 по ул. Салавата Юлаева вся площадка была заставлена и изъезжена транспортом. Сейчас на этой территории ведется строительство, и проблема с местами обострилась – такси пришлось ютиться на проезжей части. «Эта остановка уже давно была больной темой, мы получили огромное количество жалоб от жителей ближайших домов, – поясняет пресс-секретарь управления транспорта администрации Челябинска Валентина Богомазова. – Горы мусора и антисанитария были там всегда, да и многих перевозчиков эта остановка не устраивала. Из-за большого скопления транспорта здесь часто происходили аварии между маршрутными такси, поэтому водители сами поддержали цивилизованное решение вопроса. Конечная остановка перенесена на улицу Бейвеля. Соответствующие изменения внесены в схему движения пассажирских перевозчиков».

Троллейбусы, автобусы, трамваи – весь общественный транспорт отстаивается в депо. За последние несколько лет маршрутки заполонили городские улицы – специальные парковки стали необходимы и для них. Как сообщают в управлении транспорта городской администрации, первая благоустроенная площадка для маршрутных такси появилась на улице Мамина. Сейчас начали оборудовать территорию на Бейвеля, где раньше финишировали автобусы. С 1 сентября конечную 64-го автобуса перенесли на «Автоцентр» и освободившееся место отвели для такси. Не исключено, что площадь потребует расширения. Здесь уже открыли пункт питания, оборудуют туалеты, по периметру установят мусорные баки: «С пятницы на площадке работает общепит, обустройство завершим в течение недели. Сегодня транспорт уже ходит по вновь утвержденному маршруту», – уточняет Валентина Богомазова.

Утром 24 сентября мы побывали на бывшей конечной: не все такси ушли с привычного места. В управлении транспорта уточнили, что данный участок будет патрулироваться для надзора за такими «залетными» таксистами.

«Да, сегодня наш транспорт еще ходит по старому маршруту через Салавата Юлаева – пока мы не получили официальные бумаги из управления. Думаю, завтра такси поедут уже через Бейвеля. Для нас эта конечная не является местом отдыха: водители высаживают пассажиров и сразу выходят в новый рейс, – уточняет руководитель транспортной компании «Казачий двор» Юрий Русин. – С одной стороны, перенос остановок доставляет определенные неудобства, ведь пассажиры привыкли к определенному месту посадки/высадки. С другой, – я за то, чтобы для такси отводили благоустроенные стоянки».

Пользование территорией на Бейвеля для маршрутных такси бесплатное в отличие от стоянки на Мамина. Ранее сообщалось, что обслуживание этой территории в месяц обходится в 45 000 рублей. Сейчас за пользование площадкой на Мамина для перевозчиков предусмотрена посуточная плата за каждый автомобиль: «Понятно, что содержание площадки стоит денег, и мы были готовы к оплате мест. Суммы небольшие, вполне адекватные. Я за то, чтобы такие благоустроенные территории появлялись в городе. В конце концов, водителям нужно отдохнуть, перекусить в нормальных условиях. При этом транспорт никому не мешает, – говорит руководитель транспортной компании «Урал-Дом» Алевтина Даутова. – Я понимаю жильцов тех домов, которые жаловались на толчею у конечной на Салавата Юлаева. Там действительно был бардак».

Власти намерены оборудовать площадки на всех 17 конечных остановках и переместить туда маршрутные такси. Так, в апреле 2012 года от маршруток освободили конечную у ЮУрГУ. Перевозчикам предложили пользоваться разворотным кольцом на ул. Лесопарковой, но особого желания никто не изъявил. Маршрутки продолжают парковаться по обеим сторонам проспекта Ленина.