Аэропорт Челябинск: доживем ли до взлета?

Неделю назад пассажирам, вылетающим на отдых из челябинского аэропорта в Турцию, пришлось провести сутки в ожидании своего рейса. Еще через несколько дней почти 300 туристов около 17 часов ждали самолета на Пхукет. Но негодование челябинцев зачастую вызывают даже не сами задержки, а низкий уровень сервиса в самом аэропорту. В очереди на паспортный контроль приходится стоять не меньше двух часов, при этом посадить детей просто не на что.

Между тем областные власти понимают – Челябинску нужен хороший аэропорт. Уже не хаб – время, скорее всего, упущено окончательно. Но он должен быть по меньшей мере удобным, с необходимой маршрутной сетью. Отсылаются письма европейскими перевозчикам, авиакомпании завлекают различными бонусами, самому аэропорту налоговые льготы предоставляет муниципалитет. Кстати, туроператоры уже оценили возможности рынка, результатом чего стало небывалое увеличение количества чартерных рейсов по популярным и новым направлениям.

Справится ли сам аэропорт с таким количеством рейсов и авиакомпаний? Кто виноват в неудобствах пассажиров: аэропортовые службы, таможенные органы или сами перевозчики? Каких нововведений стоит ожидать пассажирам в ближайшее время? На эти и другие вопросы в оживленной дискуссии пытались ответить участники проекта «Эксперт-клуб» на сайте Chel.ru. В обсуждении принимали участие заместитель председателя совета директоров ОАО «Челябинское авиапредприятие», советник губернатора Челябинской области Александр Мертен, президент Челябинской ассоциации туристических организаций Виктор Михальчук и генеральный директор туристической компании «Сусанин» Анатолий Гуревич.