Не платишь алименты – ходи пешком

Южноуральцам, которые систематически не платят алименты и штрафы, придется спешиться. Власти утверждают закон, по которому при долге выше десяти тысяч рублей неплательщиков временно лишат водительских прав. Мера может заработать уже с января следующего года.

В пятницу в Госдуме запланировано третье чтение так называемого «закона об алиментщиках», в котором содержатся новые меры воздействия на недобросовестных плательщиков алиментов, а также штрафов за нарушение ПДД. Нельзя будет лишать прав только тех, для кого вождение автомобиля – источник средств к существованию или единственная возможность выбираться из постоянного места жительства. Вернут права только после полного погашения долга.

«Из опыта работы российских исполнителей становится очевидным, что масса злостных должников по алиментам, нарушителей ПДД, не имеющих в собственности автотранспортные средства, ездят на автомобилях – либо на чужих по доверенности, либо на собственных, но оформленных на родственников. Именно к этой категории должников и обращено временное лишение специальных прав. Мы уверены, что данный способ воздействия на должников покажет свою эффективность уже в первые месяцы его применения», – комментирует заместитель главного судебного пристава Челябинской области Юлия Третьякова.

На сегодняшний день в УФССП России по Челябинской области находится 29 тысяч исполнительных производств о взыскании алиментов на общую сумму более пяти миллиардов рублей. Самым действенным способом борьбы с алиментщиками-должниками остается взыскание средств из дохода должника, поясняют приставы. «Это может быть зарплата, пенсия, стипендия и т. д. Списание денежных средств производится как на стадии начисления заработной платы в бухгалтериях предприятия, так и с лицевых счетов должников», – говорит Юлия Третьякова, добавляя, что очень эффективными мерами являются аресты имущества и ограничение выезда за рубеж – в результате применения этих мер с должников по алиментам в 2015 году было взыскано более 70 миллионов рублей.

Председатель совета родителей Челябинской области Елена Сыркина уверена, что «заморозка» водительских прав существенно простимулирует должников ответственнее выполнять свои обязанности перед детьми, но работать будет только в комплексе с другими мерами. «Есть отцы, которые в принципе платежеспособны, но укрываются от алиментов: устраиваются на работу с черной зарплатой, чтобы меньше платить, прячут имущество. Такая ситуация ужасает, ведь за всем этим стоят не просто деньги, а благосостояние детей. И решать такие вопросы нужно на законодательном уровне, что собственно и происходит», – поясняет она.

Если с алиментщиками все более-менее ясно, ситуация со штрафами вызывает у экспертов вопросы. Автоюрист Лев Вопропаев поясняет, что порог в десять тысяч рублей при нынешнем размере штрафов – дело 7-8 нарушений, и в зоне риска может оказаться каждый третий автовладелец. Кстати, вполне возможно, что для штрафов эта граница может быть поднята в два-три раза.

«Безусловно, данная инициатива законотворцев обусловлена в первую очередь безнаказанностью тех индивидуумов, количество штрафов у которых перевалило за 100, как в недавней аварии у юноши на Porshe. Но необходимо учитывать, что с нынешними размерами штрафов накопить указанную сумму – дело одного неудачного дня, – комментирует первый зампредседателя Комиссии по безопасности Общественной палаты Дмитрий Чугунов. – А отсутствие равных возможностей оповещения и информированности у разных слоев населения (не говоря уже о возможности изыскать эти средства из бюджета довольно оперативно), создает условия для возникновения нового очага социального напряжения и новой коррупционной ловушки».

К тому же есть масса прецедентов, когда штрафы с камер приходили абсолютно ни в чем не повинным людям и они в судебном порядке их оспаривали и довольно долго. «Что делать такой категории граждан? А ведь она не малочисленна. Автоматизация идет повсеместно, это несомненное благо, но процесс автоматизации требует отладки, чтобы система работала без сбоев. А до завершения этих процессов еще ой как долго. Все эти нюансы требуют обсуждения или как минимум – пояснения», – резюмирует Дмитрий Чугунов.