Атипичный поезд

Главный государственный санитарный врач РФ Геннадий Онищенко сегодня поставил точку в деле пассажира поезда Благовещенск–Москва. Он заявил, что по результатам первых лабораторных исследований можно смело утверждать, что причиной гибели гражданки КНР была не атипичная пневмония или опасный вид гриппа, а другое заболевание, которое уже не представляет такой серьезной опасности для окружающих.

«В биопсийном материале легких, кишечника и мозга скончавшейся наиболее ожидаемых возбудителей вируса тяжелого острого респираторного синдрома /SARS, атипичная пневмония/, гриппа H1, H3 и B, а также высокотоксичных H5, H7 и H9 не обнаружено», – сообщил господин Онищенко журналистам. По словам господина Онищенко, в настоящее время исследования на более широкий круг возбудителей продолжаются. Однако угрозы распространения вышеперечисленных опасных инфекций уже не существует. В 2003-2004 годах атипичная пневмония стала настоящим бедствием для Китая, где жертвами заболевания стали более 800 человек. После этого были усилены меры профилактики и контроля как в самом Китае, так и в приграничных районах России. На территории нашей страны возбудитель атипичной пневмонии не циркулирует. Инкубационный период заболевания длится от двух и, что бывает очень редко, до четырнадцати дней, поэтому даже при неблагоприятном развитии событий молодой женщине хватило бы времени благополучно доехать из Китая в Кировскую область поездом.

Однако она внезапно скончалась в среду. Тогда же в Кировской области на станции Зуевка по решению санитарных врачей был оцеплен вагон от поезда, где она находилась. Вагон был отправлен на дезинфекцию, а 51 пассажир и два проводника госпитализированы в местную инфекционную больницу. Еще два вагона и 104 человека остались на станции Шарья Костромской области под карантинным наблюдением. Все пассажиры трех отцепленных вагонов – трудовые мигранты из Китая, севшие в поезд Благовещенск–Москва на промежуточной станции в Чите. Основной состав из девяти вагонов уже благополучно прибыл в конечный пункт назначения. Состояние остальных пассажиров поезда не вызывает у санитарных врачей опасения, так же, как и самочувствие родных умершей.

Следует отметить, что все соответствующие службы сработали четко. Бдительность санитарных врачей более чем обоснована. По всей сети железных дорог в России действует строжайшая система безопасности, в том числе и по недопущению распространения разного рода инфекций. «На этот случай разработан специальный круговой алгоритм оповещения, – поясняет начальник Южно-Уральского территориального отдела управления Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту Игорь Грудинин. – Начальник поезда по линии связи передает информацию о такого рода заболевшем или другом ЧП. Далее в ближайший населенный пункт, где возможна остановка поезда, в зависимости от потребности прибывают и санитарные врачи, и спецгруппы, и скорая. Во время следования прямо в вагоне пассажиру уже может быть оказана первая медицинская помощь, а если потребуется все-таки вмешательство специалистов, то больного снимут с поезда и доставят в больницу». По словам Игоря Геннадьевича, поезда укомплектованы всем необходимым: и аптечками, и нужным количеством защитных масок, и многим другим, что может понадобиться для оказания помощи пострадавшему. «Ежегодно сотрудники железной дороги проходят обучение и аттестацию на случай разного рода ЧП, и это делается неформально, а по всей строгости закона, – отмечает начальник отдела. – Руководство отрасли понимает всю ответственность, которую оно несет за жизнь и здоровье своих пассажиров».

В связи с произошедшим случаем санитарный контроль на российско-китайской границе в Приморье и Хабаровском крае усилен, такие же меры безопасности предпринял и граничащий с КНР Казахстан.