Госзакупки, спор «Елового» и судьба ДРСУ

Кто проконтролирует госзакупки на Южном Урале, чем завершился спор минпрома и новых собственников санатория «Еловый», каков итог дела о банкротстве компании Артура Никитина, что ждет МУП ДРСУ, где найти свободную землю в Челябинске и как будет развиваться станкостроение в регионе? О событиях, волновавших представителей бизнеса на прошедшей неделе, – в обзоре делового сайта Chel.ru.

В Челябинской области крупные госзакупки – на сумму от 10 миллионов рублей – будет контролировать спецкомиссия, а руководители ведомств должны будут доказывать необходимость своих расходов. С такой инициативой выступил на этой неделе губернатор Борис Дубровский. К слову, в ближайшее время также будут утверждены предельные нормативы по затратам на приобретение автомобилей для госорганов и госучреждений.

В то же время региональное отделение Общероссийского народного фронта создало рабочую группу «За честные закупки» – к выявлению сомнительных и нерациональных госзакупок приглашаются все неравнодушные граждане.

Проект представляет собой открытую электронную сеть для борьбы с коррупцией, расточительством и неэффективным использованием бюджетных средств в сфере госзакупок и закупок госкомпаний, где каждый может сообщить о подозрительных аукционах, фактах излишеств со стороны чиновников и призвать коррупционеров к ответу, а также воспользоваться помощью экспертов.

Пресс-служба ОНФ утверждает, что региональное отделение фронта уже обнаружило ряд сомнительных конкурсных процедур.

Спорное имущество бывшего санатория «Еловое» перейдет в муниципальную собственность Чебаркуля. Соответствующее мировое соглашение между региональным минпромом, ГУП «Санаторий «Еловое», администрацией Чебаркуля и ООО «ЕвроДвор» подписано 8 октября в арбитражном суде Челябинской области.

«Согласно мировому соглашению ООО «ЕвроДвор» обязуется безвозмездно передать в собственность Чебаркуля котельное и насосное оборудование, которое в процессе банкротства санатория было приобретено частной организацией, – комментирует ситуацию и. о. министра промышленности и природных ресурсов Челябинской области Алексей Бобраков. – Теперь и здания социально значимых объектов, и находящееся в них оборудование, используемое для обеспечения части населения Чебаркуля горячей водой и теплом, принадлежат муниципалитету. Эти меры обеспечат возможность нормального функционирования котельных в наступившем отопительном сезоне».

Как Chel.ru писал ранее, санаторий «Еловое» был признан банкротом в 2011 году. В 2013-м сформирован реестр кредиторов, лоты, и имущество начало продаваться. Судебная тяжба началась по инициативе минпрома Челябинской области в мае 2014 года. Тогда Главное контрольное управление региона установило, что принятие в муниципальную собственность Чебаркуля имущества ГУП «Санаторий «Еловое» в процессе банкротства было осуществлено с нарушением законодательства. В итоге здания котельных были переданы администрации ЧГО, а находящееся в них оборудование – частной организации.

МУП ДРСУ будет ликвидировано – такое решение приняли власти Челябинска. А озвучил его 8 октября на собрании работников муниципального предприятия начальник управления дорожного хозяйства Челябинска Александр Шабалин.

Между тем еще в понедельник, 6 октября, когда в ДРСУ пригрозили забастовкой, Сергей Давыдов заверял, что конфликт на МУП ДРСУ будет разрешен, а все долги по зарплате выплатят.

Последние полгода городские власти искали пути спасения муниципального предприятия, пояснил Александр Шабалин. Но из-за открытой кредитной линии и долгов других вариантов спасения не нашли. «На данный момент предприятие задолжало около 400 миллионов рублей, – говорит Александр Шабалин. – Эта ситуация возникла из-за того, что в последние два года город убирают компании, победившие на открытых аукционах. Раньше такие контракты заключались с карабашским ДРСУ, сейчас – с Южуралавтобаном. МУП ДРСУ в этой схеме выступает в качестве субподрядчика».

Работникам МУП ДРСУ чиновники предложили перейти в Южуралавтобан, в противном случае они попадут под сокращение. На это сотрудники ДРСУ отреагировали негативно, заявив, что там нет социального пакета и более жесткий график труда. Техника муниципального предприятия также перейдет Южуралавтобану, дополнил господин Шабалин, не уточнив, как будет организован этот процесс.

Ранее 74.ru сообщал о претензиях властей Челябинска к генподрядчику по очистке и содержанию городских дорог – ЗАО «Южуралавтобан». В апреле 2014 года даже поднимался вопрос о расторжении отношений с компанией, на работу которой поступает множество замечаний.

Список свободных земельных участков в Челябинске появился в открытом доступе. Сформировать и выложить до конца недели на сайте горадминистрации такой перечень поручил сити-менеджер Сергей Давыдов.

«Чтобы создать дополнительные условия для развития бизнеса, у предпринимателей должен быть свободный доступ к информации о земельных участках», – отметил градоначальник.

В списке всего 25 площадок и предназначены они для строительства коммерческих объектов определённого типа. Например, логистический центр, комплекс автоуслуг, бассейн или гостиница. Площадь участков — от одной тысячи квадратных метров до 13 гектаров. Выбор есть во всех районах, кроме Центрального, где представлен единственный участок на пересечении улиц Академика Макеева и проспекта Героя России Родионова.

Сергей Давыдов поручил переработать список свободных участков земли и выставить его в специальный раздел на сайте горадминистрации. Поручение было исполнено в пятницу 10 октября. Ознакомиться со списком можно здесь.

Арбитражный суд Челябинской области прекратил производство по делу о банкротстве ООО «Стройсвязьурал 1», принадлежащего известному южноуральскому бизнесмену Артуру Никитину: между компанией и кредиторами утверждено мировое соглашение. Решение суда, принятое 3 октября, опубликовано в картотеке арбитражных дел.

Из мирового соглашения следует, что, по состоянию на 1 октября 2014 года, суммарный размер требований конкурсных кредиторов ООО «Стройсвязьурал 1» составляет 119 млн 114,2 тысячи рублей. Из них 32,89 млн рублей – это кредиторка ООО «Буратино» (аффилировано с Никитиным), 86,2 млн рублей – требования других кредиторов, еще 1,4 млн рублей – иные финансовые санкции. Задолженность ООО «Стройсвязьурал 1» перед кредиторами по текущим платежам составляет 63,5 млн рублей.

Согласно мировому соглашению, именно текущие долги будут погашаться в первую очередь, они должны быть выплачены компанией до 30 января 2016 года. После этого в течение 84 месяцев «Стройсвязьурал 1» будет погашать всю остальную кредиторку по графику, прописанному в мировом соглашении.

В документе также прописано, что требования кредиторов будут удовлетворять за счет нескольких источников. В частности, на продажу будут выставлены объекты, не обремененные залогом: это пять нежилых помещений в подземном торговом комплексе «Никитинский», нежилое помещение в торговом комплексе «Синегорье», право аренды земельного участка на базе отдыха «Сунгуль» в Чебаркульском районе, а также несколько объектов недвижимости на этой базе отдыха (три дачных домика, недостроенные спальный комплекс, клуб, склад, домик сторожа). Кроме того, для погашения кредиторки на продажу выставят объект незавершенного строительства в Челябинске, находящийся в ипотеке у ООО «Буратино». Также ООО «Связьурал 1» попытается взыскать дебиторскую задолженность, которая составляет 1,7 млрд рублей.

Плюс ко всему долги будут выплачиваться от доходов по эксплуатации принадлежащего компании Артура Никитина ТРК «Питерлэнд» в Санкт-Петербурге в размере порядка 32 млн рублей в месяц.

Как ранее сообщал Chel.ru, процедура банкротства в ООО «Стройсвязьурал 1» инициирована в конце 2012 года, а в апреле прошлого года в компании ввели внешнее наблюдение.

В конце лета на один из объектов Никитина – гипермаркет «КС» – был найден покупатель. За 1,1 млрд рублей его приобрело ООО «Аякс Екатеринбург».

Чиновники настроены поднимать отечественное станкостроение. Былой славой может прогреметь и Челябинская область: губернатор Борис Дубровский одобрил идею создания на Южном Урале станкостроительного кластера, который бы объединил машиностроителей, научное сообщество и власть.

Станкостроение является наиболее перспективной отраслью с точки зрения импортозамещения в силу максимальной зависимости от иностранцев. Доля импорта в потреблении этой продукции, по разным оценкам, составляет более 90 процентов.

Сегодня на плаву держатся три компании, занимающиеся выпуском и ремонтом станков. Это Троицкий станкостроительный завод, Первая станкостроительная компания и Приборостроительный завод из Трехгорного. Все они занимаются обновлением собственных мощностей и разрабатывают инвестиционные проекты на ближайшую перспективу. Эксперты Chel.ru оценивают идею кластера как перспективную, учитывая потенциал региона.

«Но бизнес не справится с созданием кластера один, направление довольно капиталоемкое, поэтому без помощи государства идея будет вряд ли осуществима, – подчеркнул директор компании «ПрофКапиталСервиса» Сергей Колобов. – Лоббирование областных властей может инициировать государственную программу восстановления и развития станкостроения и включение нашего региона в нее в качестве одной из площадок».

Борис Дубровский поддержку пообещал, хотя пока кластер существует на уровне идеи, и не совсем понятно, в чем она будет выражена. Что касается сроков реализации проекта, то речь идет о трех–десяти годах.