Транспортный оператор «Деловые линии» «вывез» отраслевой рынок в 2016 году. Эта группа компаний стала одним из ведущих перевозчиков в масштабах страны, по версии авторитетного федерального издания Lenta.ru. Аналитики опубликовали результаты собственного исследования логистического рынка России. По его итогам, ГК «Деловые линии», по некоторым показателям, заняла лидирующие позиции в рейтинге. Перевозчик может обеспечить четкий график регулярных поставок, независимо от пункта назначения, и высокую степень сохранности грузов.
Как отмечают аналитики, по итогам 2016 года отечественный рынок автотранспортной логистики, скорее всего, станет одним из немногих сегментов экономики, показывающим стабильный рост. Согласно данным Росстата, объем перевезенных автотранспортом грузов за первые 10 месяцев 2016 года вырос на 1,8 процента и достиг 487,5 миллиона тонн, грузооборот за тот же период вырос на 0,4 процента, до 22 миллиардов тонно-километров. Среди факторов, обеспечивающих рост – активность сектора среднего и малого бизнеса, вызванная реализуемой политикой импортозамещения и усилия регуляторов.
Новые условия работы обострили конкуренцию в этой отрасли и выдвинули новые требования к компаниям-участникам рынка.
Как считает руководитель компании MarketGuideAgency Юлия Кислова, транспортная компания может повысить свой уровень до федерального масштаба, если будет иметь собственный автопарк, устойчивую и развитую логистику, мощную терминально-складскую инфраструктуру и высокий уровень автоматизации операционных процессов. Только в этом случае перевозчик способен обеспечить бесперебойную работу.
По словам отраслевых экспертов, в России таким оператором «федерального масштаба» можно назвать ГК «Деловые линии», которая после серии инвестиционных сделок в последние пару лет по некоторым показателям занимает лидирующие позиции. И по количеству клиентов, и по размеру собственных логистических активов компания обгоняет ближайших конкурентов.
Как отмечается в статье, транспортным компаниям сегодня важно не только точно в срок доставить груз, но и обладать серьезной компетенцией в обслуживании, предлагать клиенту удобные способы разрешения спорных ситуаций, оказывать дополнительные услуги по страхованию и отслеживанию грузов. В безусловном выигрыше окажутся те перевозчики, которые не пожалеют инвестиций в мощную IT-инфраструктуру и оборудование, позволяющее, например, получать телеметрические показания от автомобилей в реальном времени и применять оптимальные алгоритмы движения транспорта, ускорять обработку грузов на складе, анализировать грузопотоки с помощью BigData и многое другое.
