Лента новостей
Календарь
Весь месяц
Онлайн-консультации
Сергеев Андрей Николаевич, руководитель представительства государственной корпорации «Агентство по страхованию вкладов» в Уральском федеральном округе
Онлайн-приемная: Агентство по страхованию вкладов
Все темы

Обратная связь
Падение цен на руду губит Бакал

В Челябинской области появится первая территория опережающего развития (ТОР) – в Саткинском районе. Соответствующее постановление сегодня, 6 марта, подписал премьер-министр России Дмитрий Медведев.

– Только что я подписал четыре документа о создании новых территорий опережающего развития – ТОР «Бакал» в Челябинской области, ТОР «Дорогобуж» – Смоленская область, ТОР «Емва» в Республике Коми и ТОР на территории Мурманской области, в Кировске, – сообщил Дмитрий Медведев на совещании в правительстве. – У нас их много создаётся в последнее время, прежде всего в монопрофильных образованиях. Надо проанализировать, что происходит и в уже созданных, и в создаваемых ТОР.

Глава кабмина подчеркнул, что новые территории опережающего развития касаются монопрофильных населенных пунктов, где необходимо создавать условия для роста бизнеса, в том числе малого и среднего. Это в итоге позволит уйти от монопрофильности в таких регионах.

– Предоставление моногороду статуса ТОСЭР позволит привлечь крупных инвесторов, в том числе за счет расширения географии поиска новых деловых партнеров, – прокомментировал заместитель губернатора Челябинской области Руслан Гаттаров. – Бакал обладает всеми необходимыми ресурсами для создания новых производств: имеются свободные земельные участки, которые могут быть предоставлены потенциальным резидентам, а также свободная рабочая сила.

Напомним, на территории опережающего развития инвесторам предоставляются различные льготы – от нулевой ставки по налогу на прибыль, на землю и имущество организаций до пониженной ставки страховых взносов во внебюджетные фонды.

Как ранее сообщал 74.ru, старейшее железорудное предприятие Южного Урала – Бакальское рудоуправление – с 2014 года находится в тяжелой финансово-экономической ситуации. Проблемы начались из-за резкого снижения цен на железорудное сырье на мировом рынке, что отразилось на реализации товара. За три года рудоуправление сократило 300 человек, накопило долгов перед поставщиками и бюджетом.

В 2015 году в Бакал приезжали китайцы – компания Anhui Conch Cement Company Limited присматривала площадку для строительства цементного завода. Осенью 2016 года власти региона также заявляли, что на получение статуса резидента ТОР претендуют два инвестора – ООО НПРО «Урал» с проектом по строительству цементно-клинкерного завода и ЗАО «Зеленая Долина» – с энергококсовым заводом. В ноябре 2016 года достигнута договоренность о том, что Челябинский металлургический комбинат будет закупать у Бакальского рудоуправления руду железную сидеритовую в крупных объемах. Но и этот шаг не решил все проблемы.

Алла Скрипова Написать письмо
Фото автора
Комментарии (29): ЧМК сами нищеброды далее
Государство не знает, что делать с офисно-типографским комплексом в центре Челябинска

Объявлен конкурс на экспертную оценку финансово-хозяйственной деятельности государственных типографий, которые находятся под управлением ЗАО «Российские газеты». Речь идет о 12 предприятиях, в списке фигурирует и челябинский Дом печати.

Как ранее сообщал 74.ru, ОАО «Челябинский Дом печати» (крупнейшая в регионе типография) включен в прогнозный план приватизации федерального имущества на 2017–2019 годы. Уставный капитал предприятия состоит из 380 210 акций, все они находятся в федеральной собственности. Готовить к продаже челябинский Дом печати начали еще в 2013 году. Первый раз предприятие выставили на продажу в 2015 году по цене в 569 млн рублей. Однако, как сообщили 74.ru в территориальном отделении Росимущества, из-за отсутствия заявок аукцион не состоялся.

Подобная картина наблюдалась и в других регионах страны: никто не горел желанием покупать ОАО «ИПП «Уральский рабочий» в Екатеринбурге или издательско-полиграфическую фирму «Воронеж», поэтому управляющая компания предложила на конкурсной основе разработать оптимальную схему приватизации гостипографий.

– В ходе оценки будет сделан вывод о целесообразности модернизации и развития полиграфического производства на действующих предприятиях, а также о необходимости перемещения основного производства из центральной части города на окраину мегаполиса, – говорится в документации по проведению совместной закупочной процедуры.

Победитель торгов разработает финансовую модель модернизации и развития предприятий вплоть до 2021 года. Также он должен предложить оптимальную схему выделения их имущественных комплексов в отдельные юрлица для последующей приватизации.

Начальная цена не установлена. Заявки принимаются до 10 часов (московское время) 13 марта 2017 года. Если конкурс состоится, экспертная оценка финансово-хозяйственной деятельности гостипографий должна быть проведена в марте – мае 2017 года. Таким образом уже к лету станет ясна дальнейшая судьба челябинского Дома печати.

Алла Скрипова Написать письмо
Фото Олега Каргаполова
Комментарии (27): Посмотрите какая типография... далее

Жители Челябинской области, планирующие летом отдохнуть в Крыму, могут запасаться билетами сразу на три вида транспорта – железнодорожный, автомобильный и морской. В этом году перевозить пассажиров на полуостров по «единым» билетам будут с 30 апреля по 30 сентября включительно. Об этом сообщили в пресс-службе Южно-Уральской железной дороги.

До моря челябинцы готовы добираться несколько дней

Из Челябинска добраться до Ялты, Севастополя или Судака можно только с пересадками. Поэтому для многих пассажиров, особенно с детьми, «единый» билет станет настоящей «палочкой-выручалочкой».

– По «единому» билету можно доехать до семи городов Крыма: Керчи, Симферополя, Севастополя, Феодосии, Судака, Евпатории и Ялты, – уточнили в пресс-службе ЮУЖД. – При этом дети до пяти лет в сопровождении взрослых по такому билету могут ехать бесплатно с предоставлением отдельного места в автобусе и на пароме.

Из Анапы и Краснодара можно добраться до семи городов Крыма

Из Челябинска по железной дороге можно доехать до Краснодара (поезд Челябинск–Адлер) или Анапы (летние прямые поезда Челябинск–Анапа или проходящий через Челябинск поезд Красноярск–Анапа). По данным сайта РЖД на 30 апреля 2017 года, в поезде Челябинск–Краснодар билет в купе обойдется в 5578 рублей, в плацкарте – 4241 рубль. Стоимость проезда в дополнительных летних поездах Челябинск–Анапа пока неизвестна, а в проходящем из Красноярска путешествие в купе будет стоить 4465 рублей, в плацкарте – 4626 рублей.

В Судаке надо обязательно пройтись по тропе Голицына

Из Краснодара и Анапы автобусы везут до парома (от двух до пяти часов), паром до Керчи плывет примерно 30-40 минут. Затем автобусы развозят пассажиров в семь городов Крыма, указанных в «едином» билете.

Чтобы без проблем и нервов проехать в города Крыма и в обратном направлении, пассажиру лучше оформить «единый» билет на официальном сайте РЖД или приобрести его в железнодорожных кассах. Проездной документ состоит из двух частей: билета на поезд и билета (талона) для проезда на автобусе/пароме. При посадке пассажиров во все виды транспорта – поезд, автобус и паром – потребуется предъявить документ, удостоверяющий личность, проездной документ на перевозку в поезде и талон на перевозку морским и автомобильным транспортом. Если «единый» билет оформлен через Интернет, то для посадки в поезд/автобус/паром необходимо распечатать два билета (посадочных купона) на бумаге (формат А4).

Знаменитая набережная в Алуште

– Цены на проезд в Крым по «единому» билету остались на уровне прошлого года, – добавили в пресс-службе ЮУЖД.

Трансфер автобус – паром – автобус из Анапы в Керчь стоит 380 рублей, в Феодосию – 460 рублей, в Судак – 540 рублей, в Симферополь – 590 рублей, в Евпаторию – 690 рублей, в Севастополь – 690 рублей, в Ялту – 700 рублей.

Из Краснодара в Керчь «единый» билет стоит 560 рублей, в Феодосию – 590 рублей, в Судак – 660 рублей, в Симферополь – 710 рублей, в Евпаторию – 810 рублей, в Севастополь – 810 рублей, в Ялту – 820 рублей.

В Крыму можно прокатиться на старом советском фуникулере

«Единый» билет удобен тем, что путешествуя с пересадками, можно сразу оплатить проезд на нескольких видах транспорта, а не бегать потом в чужом городе по кассам. В принципе, все рейсы состыкованы по времени отправления. Но если автобус вдруг задержится, и пассажиры из-за того опоздают на поезд или паром, то их должны бесплатно посадить на следующий рейс.

Алла Скрипова Написать письмо
Фото Антонины Лопаевой, Алены Мызгиной, с сайта Rzd.ru
Комментарии (89): В Крым можно конечно ехать... далее
Власти всерьез взялись за повышение рождаемости

Продлить выплату материнского капитала до 2023 года предложил глава Минтруда Максим Топилин. В год 10-летия маткапитала 74.ru выяснил, сколько южноуральских семей получили финансовую помощь с рождением второго ребёнка и на что они тратили деньги.

Напомним, программа маткапитала заканчивается в следующем году. В декабре прошлого года её как раз продлили до 31 декабря 2018 года, то есть при рождении второго ребенка после этого срока претендовать на сертификат семья уже не сможет. Даже несмотря на то, что с 2015 года сумма не растет на уровень инфляции, поддержка признаётся действенной. Поэтому сейчас идут активные обсуждения по вопросам её продления ещё на пять лет.

По словам Максима Топилина, министерство уже выдвигало данное предложение правительству.

– Просто дадим ряд поручений. Дальше работаем, прорабатывается это все, – цитирует Топилина РБК.

За десять лет работы программы больше 208 тысяч южноуральских семей получили материнский капитал. Половина его уже полностью израсходовала. Причем деньги в основном шли на улучшение жилищных условий за счёт кредита – это единственное направление, по которому маткапиталом можно воспользоваться до наступления ребенку трёх лет. Самая непопулярная цель – накопительная пенсия мамы. На втором месте после жилья – образование детей. А с 2017 года маткапитал можно потратить на реабилитацию детей-инвалидов.

Кстати, эксперты отмечают, что дети, рожденные в Челябинской области, чаще всего являются вторыми в семье. К примеру, в прошлом году впервые родили всего 16 890 женщин, в третий раз – 5803, а четвертые и больше роды были у 1992 женщин. Остальные из 47 127 малышей родились вторыми.

В региональном минздраве тогда это объяснили демографическим провалом 1990–2000 годов – сегодня очень мало женщин того возраста, в котором большинство рожают первенца.

Совет Федерации предложил ввести дополнительные единовременные выплаты именно за рождение первого ребенка из местного и федерального бюджетов. Это будет обсуждаться, но скорее всего только в тех регионах, где наблюдается спад рождаемости. В Челябинской области в прошлом году смертность немного превысила рождаемость.

Напомним, в 2017 году в Челябинской области повысили пособия по материнству и родам.

В 2015 году малообеспеченные семьи Южного Урала начали получать дополнительный региональный маткапитал в 50 тысяч рублей за рождение третьего и последующих детей.

Алена Мызгина Написать письмо
Фото Евгения Емельдинова, инфографика Инны Архиповой, Дмитрия Гладышева
Комментарии (28): Данные указанные в буклете... далее





Опрос
Можно ли заставить работодателей повысить сотрудникам зарплаты?