Валюта Покупка Продажа ЦБ РФ
USD 57,45 57,79 57,65
EUR 68,75 69,10 69,07
Вклад «Классический»
Ставка до 7%
Выплата процентов в конце
срока



Лента новостей
Календарь
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31
Весь месяц

Обратная связь

Три года назад Крым официально вошёл в состав России. Заинтересованность в сотрудничестве с деловыми кругами нового региона страны высказывали многие компании и предприятия Челябинской области. Полуостров и Южный Урал обменивались делегациями и подписывали соглашения о взаимодействии в разных сферах. Удалось ли челябинцам наладить поставки своей продукции или открыть бизнес в республике, а крымчанам стать деловыми партнерами южноуральцев, разбирался корреспондент 74.ru.

Крым - это не только море, но и много денег. Вопрос: как их заработать?

Надежды на грандиозные стройки и рынки сбыта

Реализация крупных инфраструктурных проектов на полуострове началась уже в 2014-м году, сразу же после воссоединения Крыма с Россией. Масштаб проблем и дефицит квалифицированных технических кадров в Крыму сулил массу преимуществ для предпринимателей такого промышленно развитого региона, как Южный Урал. На полуостров (и оттуда к нам) зачастили различные бизнес-миссии, велись переговоры и подписывались соглашения.

В феврале 2015 года на Южный Урал прибыла делегация из Крыма. Представители компаний южного региона посетили предприятия Златоуста, Еманжелинска, Миасса, Катав-Ивановска. Крымчане прощупывали новые рынки сбыта. Правда, приехали к нам предприятия со специфической продукцией. К примеру, Севастопольское авиационное предприятие специализируется на ремонте вертолётов морского базирования, а симферопольский завод «Фиолент» – на корабельной автоматике и прецизионной технике.

После воссоединениея Крыма с Россией жители полуострова пребывали в эйфории

Представители челябинского бизнеса, говоря о сотрудничестве с Крымом, в первую очередь вспоминали южные курорты, во вторую – сельское хозяйство и крымские вина, и только потом о промышленности. Южноуральцы не слишком рвались покупать что-то в Крыму, скорее, думали о продаже своей продукции в этот регион.

– В промышленном сегменте речь может идти не только о прямых поставках челябинской продукции в Крым, но и, например, о создании совместных предприятий или об организации удобного транзита наших товаров в Европу. Ведь режим санкций рано или поздно закончится, – говорил заместитель председателя комитета Заксобрания по экономической политике и предпринимательству Константин Захаров.

В августе 2015-го в Крым съездила внушительная группа челябинских предпринимателей и представителей муниципалитетов Южного Урала. Вернулись бледными – загорать было некогда, целыми днями ездили по городам и предприятиям. Предприниматели подчеркивали, что новые возможности для бизнеса есть, рынков свободных – непаханое поле. Но при этом мало кто сразу рвался в бой – понимали, что подводных камней тут тоже много. Например, крупным предприятиям, имеющим в обороте иностранные комплектующие, заходить в Крым мешают санкции. Логистика делает неконкурентоспособными поставки как товаров, так и сырья из Крыма. Ещё больший риск был в сделках с недвижимостью – в тот момент Украина полностью закрыла свой кадастровый реестр.

– Пока состояние отрасли таково, что себестоимость строительства одного квадратного метра жилья в Крыму составляет не менее 60 тысяч рублей, – отмечал гендиректор ООО «Южуралавтотехнологии» Анатолий Быстров. – В ближайшей перспективе нет возможностей строить дешевле. Поэтому рыночная стоимость жилой недвижимости начинается от 80 тысяч рублей за квадратный метр и выше, в среднем 100-120 тысяч рублей за метр. А качество вторичного жилья, по нашему мнению, не соответствует его цене.

Впрочем, власти предприняли попытки сблизить наши регионы. 2 октября 2015 года губернатор Челябинской области Борис Дубровский и глава республики Крым Сергей Аксёнов подписали соглашение о сотрудничестве с Крымом в торгово-экономической, научно-технической, социальной и культурной сфере. 3 октября такое же соглашение подписано с главой Севастополя Сергеем Меняйло.

Южный Урал подписал соглашения с Крымом и Севастополем в 2015 году

– Это позволит значительно увеличить взаимный торговый оборот, расширить деловое партнерство. Уже сейчас ряд крупных южноуральских предприятий готов принять участие в строительстве Керченского перехода – в поставках проката, труб, металлоконструкций, строительной и дорожной техники, – заявил тогда Борис Дубровский. – У нас много точек соприкосновения в аграрно-промышленном комплексе, а ресурсная база Челябинской области в целом позволяет реализовывать инвестпроекты различных масштабов и сложности.

Губернатор также высказал надежду на то, что деловому сообществу Крыма будут интересны возможности ТЛК «Южноуральский» – в плане прямых контейнерных перевозок в Китай и создании особой экономической зоны.

Проекты и реалии

Одним из первых к освоению Крыма приступил челябинский завод «ДСТ-Урал». В конце 2014 года челябинские машиностроители заключили контракт с ГУП РК «Черноморнефтегаз» на поставку партии техники в Крым. В апреле 2015 года первые трубоукладчики отправились на полуостров. Как сообщили 74.ru на предприятии, техника использовалась на строительстве газопровода с укладкой в траншею.

Челябинцы отправили в Крым трубоукладчики

Наладить крановое производство в Крыму планировал владелец группы компаний «Уралкран», председатель комитета по машиностроительному комплексу Союза промышленников и предпринимателей Челябинской области Сергей Кравчук. Он ездил на полуостров ещё два года назад. А в 2016 году, в преддверии выборов в Заксобрание области, пошли слухи о переезде Кравчука (он был депутатом пятого созыва) в Крым на постоянное место жительство.

– Я принял для себя решение сконцентрироваться на развитии производства, – сообщал тогда 74.ru Сергей Кравчук. – Кто-то может совмещать депутатскую деятельность и бизнес и делать оба дела качественно, но эта история не про меня.

Переезд в Крым он не комментировал, но планы на бизнес в этом регионе не отрицал. Сергей Кравчук рассматривает несколько площадок в Крыму для строительства кранового завода. Одна из них находится вблизи Севастополя.

Туризм туризмом, но южноуральцы хотят развивать в Крыму машиностроение

Еще один представитель челябинского машиностроения также планировал построить завод в Крыму. Как ранее сообщал 74.ru, компания «Прайд» совместно с немецким партнером разрабатывала проект производства спецтехники для виноградарских и винодельческих предприятий. Договорились об участии в испытаниях техники с двумя виноградниками, причём один из них был подразделением крупнейшего государственного завода. Планировалось, что вход на рынок будет плавным – по потребностям, а основная ставка делаться на кооперацию, которая позволяет без огромных инвестиций в короткие сроки выводить на рынок новый востребованный продукт. Однако проект повис в воздухе.

– Всё пока на непонятной стадии. Интерес у представителей виноградников был, но, как выяснилось, больше разговоров, чем дела, – рассказал 74.ru директор компании «Прайд» Дмитрий Нестеров. – Нет денег в Крыму… Все наши предложения не получили конкретной обратной связи от виноградарей. Мы сделали запрос о том, что им необходимо, что они покупают за рубежом и в России, что планируют приобретать? И практически ни от одного хозяйства ответа не получили. При этом на технику, на которой они работают, без слёз не взглянешь: трактора 1965 года, деланы-переделаны, вручную сварены. Видимо, надеются на госпомощь, которой пока тоже нет.

Примерно такая же ситуация и у наших производителей трамваев. Весной 2015 года делегация из Евпатории посетила Усть-Катавский вагоностроительный завод, где обсуждали возможности обновления парка электротранспорта в курортном городе. Директор трамвайного управления Евпатории Михаил Клещенок, по его словам, был впечатлён производственной базой предприятия на УКВЗ: наличием собственного конструкторского бюро и замкнутым циклом производства. Гости из Крыма сообщили, что трамвайное управление Евпатории попало в программу некоммерческого лизинга городского пассажирского транспорта, разработанную Минтрансом России совместно с ПАО «ГТЛК». А это значит, что есть надежда на помощь государства в обновлении электротранспорта в Крыму.

– Действительно, представители крымской делегации говорили о планах модернизации подвижного состава. Трамвайный парк Евпатории состоит из 24 вагонов, но они старые и, конечно, им требуется обновление всего подвижного состава, – сообщил 74.ru заместитель директора по маркетингу УКВЗ Евгений Самойлов. – Потребность в трамваях есть до сих пор, проведены переговоры.

В России трамвайные системы существуют в 62 городах. И только в трёх узкоколейные (с шириной колеи 1000 мм) – это Калининград, Пятигорск и Евпатория. То есть для них нужно специально проектировать вагоны. Впрочем, это не проблема, подобный опыт у УКВЗ имеется, в своё время конструкторское бюро Усть-Катавского завода разработало трамвайный вагон для Пятигорска. Но, судя по всему, пока вопрос с финансированием модернизации трамваев в Крыму не решён.

– В ходе поездок представителей нашего бизнеса в Крым договоренностей было много, но почти ничего не реализовано. Потому что у крымчан были одни ожидания, а у наших – другие, – объясняет руководитель АНО «Центр развития промышленных инноваций» Станислав Твердохлеб. – Те считали, что к ним приехали инвесторы с деньгами, а наши предприниматели ехали за заказами. Потом пришли к пониманию, что надо просто дождаться тех программ, финансировать которые будут федералы.

Усть-Катав готов обновить трамвайный парк Евпатории

На всей территории Республики Крым и города Севастополя создана Свободная экономическая зона (СЭЗ). Она предусматривает особый режим осуществления предпринимательской и иной деятельности, а также применение таможенной процедуры свободной таможенной зоны. Срок действия СЭЗ – 25 лет (до 31 декабря 2039 года). Получить статус участника Свободной экономической зоны можно за срок от 7 до 22 дней в зависимости от суммы инвестиций.

Успеть до 2018 года

Товарооборот между Челябинской областью и Республикой Крым в 2015 году составил 541,9 млн рублей, сообщили 74.ru в минэкономразвитии Челябинской области. По сравнению с 2014 годом он увеличился в 4,6 раза. В структуре товарооборота ожидаемо преобладает вывоз продукции из Челябинской области – 535,4 млн (98,8%), ввоз составил всего 6,5 млн.

Предприниматели гадают, как занять выгодную нишу в Крыму

– В Крым осуществляются поставки металла, кузнечно-прессовых машин, продукция пищевой промышленности – макаронные и кондитерские изделия, мука, крупа, – уточнили в минэкономразвитии региона. – Из Крыма на Южный Урал поставляются соль поваренная, напитки безалкогольные, парфюмерные и косметические средства. Доля Республики Крым в общем объеме товарооборота Челябинской области составляет 0,07%. Это 62 место среди субъектов РФ, с которыми взаимодействует регион.

Сотрудничество Южного Урала с Севастополем ещё скромнее: в 2015 году товарооборот составил 7,2 млн рублей. Здесь также преобладает вывоз продукции из Челябинской области – 72%, ввоз составил 28%. В Севастополь южноуральцы поставляют металл и медицинские изделия, к нам везут рыбу и обувь.

В Симферополе обрадовались уральцам

Несмотря на все опасения и проблемы с наличием реальных денег, заходить в Крым с бизнес-проектами все-таки стоит, уверены многие эксперты. Но нужно сделать это до 2018 года. Почему называется именно этот год? Все просто – когда построят мост, в Крым поедут все, кому не лень, и конкуренция будет большая. На этот рынок ринутся крупные сетевые компании, которые просто не дадут развернуться малому бизнесу.

– У меня сложилось впечатление, что крымчане ещё не умеют работать в реальных рыночных условиях, к которым давно привыкли российские бизнесмены, – говорит президент Уральского экономического союза Олег Витковский. – Когда полтора года назад мы приезжали в Крым, директора местных заводов плакали: раньше мы брали сырьё на Донбассе, продавали товары на Украину, всё рядышком было. А сейчас, мол, нужно везти из России и продавать обратно. А у вас ещё несколько таких же заводов, как мы, конкуренция жёсткая... Да ещё перешли на российское делопроизводство, и количество бумаг увеличилось в пять-семь раз. При этом мэр Симферополя обрадовался: «Наконец-то приехали настоящие бизнесмены, те, кто куёт промышленную мощь России. Вы уже 40-я делегация, но чаще всего идут протокольные встречи».

Чем ближе к открытию моста в Крым, тем сильнее конкуренция

Не секрет, что поначалу в Крым вкладывались только федеральные деньги. Однако Олег Витковский отмечает новую тенденцию:

– Год назад туда уже потянулся частный бизнес – москвичи, питерцы. Они первыми поняли, что если не успеть застолбить нишу, то потом всё будет дороже и труднее. Челябинцы тоже это понимают и, насколько мне известно, пытаются действовать. Знаю минимум двоих челябинских бизнесменов, которые решили в Крыму не только работать, но и жить. Первые года два шла синхронизация документов с российскими, и действительно в этот период было рискованно заключать какие-то серьезные сделки. А теперь там действует свободная экономическая зона, есть реальные предложения для инвесторов – приходи и зарабатывай. Если грамотно всё делать, то можно даже землю под инвестпроект получить от государства. И чем ближе к открытию моста, тем больше перспектив для бизнеса.

16 марта 2014 г. в Крыму и Севастополе состоялся референдум, по результатам которого около 97% избирателей республики и 95,6% избирателей города проголосовали за воссоединение полуострова с Россией. Договор о включении Крыма и Севастополя в состав РФ был подписан 18 марта. При этом Республика Крым и город Севастополь стали новыми субъектами РФ. С тех пор 18 марта в нашей стране отмечается День воссоединения Крыма с Россией.

Алла Скрипова Написать письмо
Фото Антонины Лопаевой, Алены Мызгиной, с сайтов Gubernator74.ru, Ukvz.ru, Simf.rk.gov.ru
Комментарии (152): Там не будет ни... далее
Рыбный кластер даст областному центру более 700 новых рабочих мест

В создание рыбоводческого объединения «Рыбное место», которое даст Челябинску 700 новых рабочих мест,  вложат 6,58 миллиарда рублей. Проект должен окупиться мене чем за пять лет. Такое соглашение сегодня подписали городская администрация, Агентство инвестиционного развития и компания «БИОника». 

– Развитие рыбного кластера в Челябинске позволит внести вклад в здоровое будущее города и всего региона, – отметили в мэрии, – так как его основной целью является обеспечение здоровой продукцией дошкольных, общеобразовательных, медицинских учреждений, а также дистрибуция продукции на рынок Южного Урала.

«Рыбное место» объединит завод по выращиванию клариевого сома мощностью 10 тысяч тонн продукции в год, мощности по выпуску комбикорма, производство рыбной муки, логистический центр по переработке собственной продукции и рыбы, поставляемой с водоемов региона. На этой же площадке планируют построить тепличный комплекс Ultra Clima, где инвестор намерен выращивать 17 тысяч тонн овощей в год.

Как сообщал сайту 74.ru директор компании «БИОника» Салим Шарыпов, идея реализации проекта рыбоводческого объединения возникла при обсуждении развития отрасли с губернатором Борисом Дубровским. Предприниматель отметил, что главе региона понравилась идея создания такого производства, а также строительства логистического центра, который позволил бы кластеру сотрудничать с предприятиями пастбищного рыбоводства, повышая их эффективность.

– Губернатор даже согласился на условия государственно-частного партнерства и частичное финансирование проекта из бюджета, – сообщил Шарыпов. – При этом он отметил, что продукция должна быть доступной для населения и стоить не дороже курицы, а это 120 рублей за килограмм. Мы подсчитали, что это возможно при выходе на объемы в 10 тысяч тонн в год.

Артур Якушко Написать письмо
Фото Дарьи Селенской
Комментарии (54): Я уже объелся омуля от... далее
Все интернет-магазины, продающие алкоголь вне нового домена, будут блокировать без суда

Российские власти придумали механизм легализации онлайн-торговли алкоголем, при котором этот рынок будет удобно контролировать. В рабочих группах при Минэкономразвития РФ обсуждают идею создания специального «алкогольного» домена для всех ритейлеров, желающих открыть интернет-магазины со спиртными напитками в ассортименте. Все сайты, торгующие горячительным вне этого ресурса, будут блокировать без суда. Участники челябинского рынка отмечают, что в целом идея легализовать дистанционную торговлю спиртным будет удобна и бизнесу, и потребителю, однако всё будет зависеть от того, насколько эффективно государство будет блокировать сайты нелегалов.

О том, что власти рассматривают идею создания отдельного домена для алкогольного онлайн-ритейла, сообщил РБК со ссылкой на участников рынка. В пресс-службе Росалкогольрегулирования (РАР) изданию подтвердили эту информацию. Речь идёт о домене второго уровня (например, alco.ru), который будет обслуживаться государством и в котором будут находиться все сайты магазинов, получивших лицензию на торговлю спиртным.

Наряду с этим рассматривается вариант наделения только двух компаний-провайдеров полномочиями обслуживать алкогольные интернет-магазины, однако идею с доменом представители как бизнеса, так и власти считают более правильной и реализуемой.

Сегодня ряд компаний, продающих алкоголь, предлагает своим клиентам возможность оформить заказ через сайт, однако забрать товар можно только в магазине, оплатив его на месте. Такой способ продажи не является дистанционной торговлей. Продавцы, предлагающие доставку или оплату заранее, нарушают закон.

По мнению генедиректора компании «МАВТ-Винотека» Петра Зуева, в целом идея легализации дистанционной торговли пойдет на пользу бизнесу, поскольку потребитель получит возможность приобретать товар, не тратя время на посещение магазина. При этом, добавил эксперт, важно, чтобы новые правила не давали возможности для увеличения доли контрафактного алкоголя.

– Идея интересная, но если недобросовестные игроки начнут заливать рынок поддельным алкоголем, пользуясь новыми возможностями, тогда от этого будет, скорее, вред, – считает Зуев. – Ведь известно, что сейчас большое количество фальсифицированной продукции продается именно через Интернет. Если правоохранительные органы смогут обеспечить контроль, тогда рынок от этого только выиграет, ведь общество развивается, люди привыкают всё покупать через Интернет.

Правда, пока, как отметил представитель компании «МАВТ-Винотека», доля клиентов, предпочитающих заказывать алкоголь в Сети, относительно невелика. Называть долю онлайн-заказов в общем объёме продаж сети он не стал, сославшись на коммерческую тайну.

Сегодня законодательство однозначно запрещает торговать алкоголем в Интернете, отмечает ведущий юрисконсульт консалтинговой группы «ЛАЛ» Василий Салищев. Запрет на продажу спиртного дистанционным способом ввели в 2007 году.

– Однако сайтов, занимающихся реализацией алкоголя, много. И каждый находит свое юридическое оправдание незаконной деятельности. Одна компания продает коллекционные зажигалки, а алкоголь предоставляет в подарок к покупке. Такие продавцы дарят спиртное, считая, что в этом случае оно не подпадает под правила ведения дистанционной торговли. Другие компании сдают в аренду бутылку с алкоголем, принимая в залог деньги. Подобных примеров достаточно много.

Минпромторг же не первый год предлагает различные варианты легализации дистанционной торговли алкоголем. В ведомстве считают, что это приведет к снижению доли нелегальной продукции на рынке. Инициатива уже получила поддержку Минфина и Минэкономразвития. Министр промышленности и торговли Денис Мантуров ранее заявлял, что возглавляемое им ведомство рассчитывает на запуск дистанционной торговли спиртными напитками к 2018 году.

Артур Якушко Написать письмо
Фото Алены Мызгиной
Комментарии (16): Очень прискорбно наблюдать,... далее





Опрос
Можно ли заставить работодателей повысить сотрудникам зарплаты?