ОСАГО поправили

Окончательно утверждены поправки, внесенные в закон об ОСАГО. Президент РФ Владимир Путин подписал указ о внесении поправок в федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», принятый Госдумой 6 июля 2005 года и одобренный Советом Федерации 13 июля 2005 года. Об этом сообщает пресс-служба главы Российского государства. Документ предлагает производить компенсационные выплаты и в случае отзыва у страховых организаций лицензии на осуществление страховой деятельности. Кроме того, компенсационные выплаты предлагается производить за вред, причиненный не только жизни или здоровью, но и имуществу потерпевших даже в случае отзыва лицензии страховой организации или в случае применения к страховщику процедуры банкротства.

Исправлениями в законе остались довольны не все депутаты Госдумы. Отмечалось, что и после внесения поправок основной документ об обязательном страховании гражданской ответственности водителей не отвечает интересам автовладельцев, и разработан скорее для страховых компаний нежели для людей, управляющих автомобилями. Речь, как и прежде, идет скорее лишь о неких «косметических» правках закона. «Сегодня думское большинство и правительство пляшут под дудку страхового сообщества, поэтому к принципиальным поправкам по ОСАГО законодатели относятся, мягко говоря, отрицательно», – заявил член комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Виктор Похмелкин, чей девиз в период предвыборной компании был «Водителей в обиду не дам».

Нельзя сказать, что закон об ОСАГО совершенно не работает. Очень многие автовладельцы, попадавшие в аварии, получили денежные выплаты и компенсации. Но, по прежнему, чтобы добиться от страховых компаний денег, водителям приходится предоставлять массу иногда несущественных документов. После этого каждый рубль буквально выбивается, потому что стоимость ремонта автомобиля занижается. Оценщики в страховых не производят индексацию выполненных работ на импортные автомобили, стоимость услуги по ремонту рассчитывается унифицировано.

«Мне конечно выплатили деньги, – говорит автовладелец, побывавший в ДТП, – но скольких трудов мне это стоило. Только в ГИБДД пришлось съездить три раза, а там постоянно огромные очереди, присесть негде, туалета нет. В страховой тоже отношение наплевательское, отсылают от одного сотрудника к другому. За ремонт автомобиля в итоге пришлось процентов десять доплачивать из собственного кармана».

Конечно, срок жизни у закона об ОСАГО совсем не большой. И законопроект должен пройти так называемую «обкатку». Но вот смогут ли российские автомобилисты в дальнейшем, как в рекламе, при аварии обменяться телефонами страховых и спокойно разъехаться, – пока не известно.