Тонировке – бой!

Всероссийская операция «Тонировка» в самом разгаре. В Челябинске она проходит с 19 февраля по 5 марта.

Вот как объясняет необходимость подобных мер пресс-служба ГИБДД. В 2006 году было зарегистрировано 3978 ДТП, виновными в которых признали водителей транспортных средств и из них порядка 1600 ДТП в темное время суток. Одна из наиболее частных причин – чрезмерная тонировка обзорных стекол – лобового и передних боковых. Правда, количество таких машин не уточняется.

Комментирует старший инспектор по особым поручениям отдела пропаганды ГИБДД Андрей Смирнов: «Мало того, что количество аварий в ночное время велико, обычно они характеризуются тяжестью последствий».

Тонировка не запрещена, но должна обеспечивать 75-процентное пропускание света сквозь лобовое стекло и 70-процентное сквозь боковые передние. В 1992 году отменили ограничения на тонировку стекол, не влияющих на обзорность. В частности, при исправных наружных зеркалах заднее стекло можно затемнять «в ноль». Допускаются и затемненные полоски вдоль верхней кромки лобового стекла.

«Светопропускание стекол оговаривает ГОСТ 5727-88, – говорит Андрей Смирнов. – Инспектор имеет право налагать штраф только при измерении светопропускания специальным прибором – тауметром. Если прибора нет, то оштрафовать водителя нельзя, даже если нарушение очевидно».

Поэтому на время проведения операции тауметрами оснастили несколько стационарных ДПС. Привлечены государственные инспектора технического надзора, организованы передвижные пункты технического осмотра.

Если нарушение доказано, то вариантов дальнейших действий существует два. Первый – устранять неисправность на месте, то есть отодрать от стекла тонировочную пленку. Второй – получить административный штраф в размере 50 рублей. Автомобилисты склонны выбирать второе. «В этом проблема, – признается Андрей Смирнов. – Штраф несерьезный, и бороться с нарушителями практически не помогает. Наше мнение, которое уже высказывал начальник областного ГИБДД Сергей Кучеренко: нужно либо разрешить тонировку полностью, либо ввести подобающие штрафы».

Также бытует мнение, что ГИБДД борется с тонированными автомобилями из-за невозможности разглядеть водителя в «темной» машине. «Для нас это не принципиально, – отвечает Андрей Смирнов. – ГИБДД заботит, соблюдаются ли ПДД, а уж как выглядит водитель – это его личное дело».