Mitsubishi, который удивил

Можно ли считать «паркетник» достаточной заменой полноценному внедорожнику? Например, если вы горожанин, но иногда любите помесить грязь? Кое-какие таланты паркетников и настоящих «проходимцев» решил показать публике автокомплекс «Регинас», организовав тест-драйв сразу трех новинок – Mitsubishi Pajero IV, Outlander XL и L200. Как вы думаете, какой автомобиль удивил больше всего? Скоро узнаете.

Тест-драйв прошел на территории стрелкового комплекса «Быстрай». В лесу проложили внедорожную трассу, благодаря весенней влажности недостатка в грязи не было. Дорога – канонический подъезд к любимой даче, то есть, типичный «челлендж» для горожан.

На мероприятие пригласили гостей, многие из которых уже ездят на внедорожниках Mitsubishi. После показательного круга с инструктором гости получили возможность одолеть полосу препятствий самостоятельно. Проба руля длилась примерно 7-10 минут, но, по опыту, этого достаточно, чтобы составить общее впечатление о машине.

Итак, кто же удивил больше всего? Рассказывает маркетолог автокомплекса «Регинас» Дмитрий Бахматов: «Mitsubishi Outlander XL. От двух других участников теста мы ожидали отличной проходимости, поскольку это полноценные внедорожники. Но то, с какой легкостью преодолел те же препятствия XL, поразительно, ведь большую часть времени такие машины проводят на асфальте. За все время теста Outlander XL не застрял ни разу».

Результат действительно достойный, ведь Outlander XL построен на легковой платформе с несущим кузовом (ее же используют Dodge Caliber и новый Mitsubishi Lancer) и имеет трансмиссию с автоматически подключаемым задним мостом.

Внедорожные амбиции типичного владельца Outlander XL удовлетворит. Если же нужен «проходимец» для тяжелых условий, Mitsubishi предлагает классику жанра – Pajero и L200. Оба имеют рамную конструкцию, сложные полноприводные трансмиссии, понижающие ряды, возможности блокировки дифференциалов. Например, трансмиссия Advanced Super-Select (Pajero) позволяет ездить как с задним приводом, так и с полным без ограничений, а для тяжелых условий включать режим блокировки дифференциалов (средний, задний) и понижающий ряд раздатки. Поистине всеядная трансмиссия.

После покатушек была соревновательная часть – стрелковое троеборие. Стендовая стрельба, стрельба из лука и арбалета, а также пневматического оружия.

«Целей у мероприятия было две, – говорит Дмитрий Бахматов. – С одной стороны, позволить гостям попробовать внедоржники Mitsubishi в деле, с другой – устроить хороший отдых. Желающих оказалось даже больше, чем мы ожидали».