Операция «Ребенок-пассажир». Репортаж с места событий

С 18 по 28 июля в Челябинской области проводится операция «Ребенок-пассажир». Уже известны итоги недели – сотрудниками ГИБДД составлено 332 протокола по факту нарушения перевозки детей. Напомним, что детей до 12 лет необходимо перевозить с помощью специальных удерживающих устройств (бустеров или детских кресел), которые обеспечивают надежное удержание детей штатными ремнями безопасности или ремнями самого кресла. Но есть одна сложность…

– Штраф за неправильную перевозку ребенка составляет всего сто рублей, – говорит инспектор ДПС полка ДПС ГИБДД УВД по г. Челябинску Борис Рязанов. – Поэтому многие родители-автомобилисты нарушают правила и ставят под угрозу жизнь ребенка.

Порой водители не только не используют детские устройства, но вообще не пристегивают детей, даже если их рост позволяет это делать.

А тем временем печальная статистика растет. За шесть месяцев 2007 года на территории Челябинской области зарегистрировано 65 дорожно-транспортных происшествий, в которых дети являлись пассажирами. В результате 3 ребенка погибло и 67 получили травмы различной степени тяжести. Но во многих случаях тяжелых последствий можно было избежать, ведь из 65 ДТП только в восьми дети были пристегнуты специальным удерживающим устройством.

Чтобы выяснить, почему родители не беспокоятся о безопасности своих детей, мы вышли на дежурство с сотрудниками ГИБДД. Статистика подтвердилась: большинство действительно перевозят маленьких пассажиров без удерживающих средств, но редко кто признается в своей неправоте.

Первая, кого остановил Борис Рязанов, была владелица Daewoo Matiz Марина. На заднем сиденье сидел ее четырехлетний сын. На вопрос, почему она не побеспокоилась о безопасности ребенка, Марина, показав удостоверение, ответила просто: «Сотрудникам милиции не хватает зарплаты на детское кресло».

Дальше ситуация повторилась. Также непристегнутый ребенок на заднем сиденье. Водитель машины Вагив сбился в объяснениях. Сначала он сказал, что они семьей только что выехали. Потом сообщил, что на самом деле машину купил лишь недавно, а вот кресло еще не успел.

– Многим дешевле оплатить несколько штрафов, чем купить дорогостоящее кресло, – констатировал инспектор ДПС полка ДПС ГИБДД УВД по г. Челябинску Станислав Дуюн. – Не думаю, что повышение штрафа кардинально изменило бы ситуацию. На мой взгляд, лучше снизить стоимость кресел. А также с детства прививать ребенку культуру поведения на дороге.

Радует, что были и исполнительные родители, у которых в автомобиле установлено детское кресло. Самого ребенка не было, но водитель Ирина считает, что это очень удобно при перевозке четырехлетнего сына. «Я сразу же купила кресло и не жалею, это очень удобно, особенно, если ребенок подвижный. Так я могу не беспокоиться за его безопасность», – рассказала она.

«Мне кажется странным, что родители считают кресла навязанной услугой, – говорит Борис Рязанов. – Ведь это прежде всего безопасность собственного ребенка. В дороге всякое случается, много нарушителей, от ДТП не застрахован никто. При этом даже от малейшего столкновения непристегнутый ребенок может получить серьезные травмы».

Водители действительно не спешат пристегивать детей, хотя у некоторых такая возможность есть. Самый странный факт нарушения был у владелицы «девятки».

Стекла были затонированы, поэтому заднего сиденья видно не было. Когда инспектор ДПС попросил открыть заднюю дверь, она покраснела. Картина оказалась удивительной. Мальчишка лет шести лежал на сиденье, а девочка лет девяти спряталась под куртку между спинкой водительского кресла и заднего сиденья.

Пассажирка на переднем сиденье объясняла, что она родственница автомобилистки, и что это она уговорила отвезти ее вместе с детьми в один из поселков Челябинской области. Конечно, если раз в полгода перевозишь детей-родственников, удерживающее кресло покупать накладно. Но в данном случае помог бы бустер, который можно изготовить даже самостоятельно. И непонятно, зачем прятать ребенка под курткой, если его можно пристегнуть.